Derzeitiger Gebrauch von CB-Funk & CB-Funkgeräte

Derzeitiger Gebrauch im Überblick

CB war das einzige praktische Zwei-Wege-Funksystem für den einzelnen Verbraucher und bediente mehrere Untergruppen von Benutzern. Beispielsweise Lkw-Fahrern, Funkhobbyisten und Personen, die Funkverbindungen mit geringer Reichweite benötigen, wie Elektriker, Installateure und Tischler, um zwischen Baustellen und Zentrale zu kommunizieren.

Während einige Benutzer zu anderen Radiodiensten gewechselt sind, ist CB-Funk in vielen Ländern immer noch ein beliebtes Hobby. Die von CB verwendeten 27-MHz-Frequenzen, die eine relativ lange Antenne erfordern und sich in Innenräumen schlecht ausbreiten, sollten nicht von Handfunkgeräten genutzt werden. Viele Benutzer von Handfunkgeräten (Familien, Jäger und Wanderer) sind auf 49 MHz und den UHF Family Radio Service umgestiegen. Diejenigen, die ein einfaches Funkgerät für den professionellen Gebrauch benötigen (z. B. Handwerker), sind zu Business-Band-Funkgeräten und dem VHF-Mehrzweck-Funkdienst gewechselt. Viele Bürger nutzen nichtsdestotrotz immer noch gerne die CB-Funkkommunikation. Dies spiegelt sich in der großen Produktauswahl der CB Shops wider. Unter https://www.daki-funkversand.de/produkt-kategorie/cb-funk/funkgeraete-cb/ erhalten Funk interessierte alle erhältlichen und beliebten CB-Funkgeräte.

CB-Funk ist allerdings bei Fernfahrern nach wie vor beliebt, um Wegbeschreibungen, Verkehrsprobleme und über andere relevante Angelegenheiten zu kommunizieren. Der inoffizielle „Traveller Channel“ in den meisten Teilen der Welt ist Channel 19; In Australien ist es Kanal 8 (27,055 MHz) und UHF-Kanal 40 (477,400 MHz). In Russland ist es Kanal 15 (zusätzlich zu dem traditionellen Notfallkanal 9 und dem Trucker-Kanal 19) und in Griechenland ist es Kanal 13, allesamt AM.

Diese Frequenzen haben sich eingebürgert, weil abgestimmte Funkantennen in der Mitte des Bandes am besten funktionieren. Die Frequenz für Kanal 19 (nicht Kanal 20) ist die Mitte des 40-Kanal-US-Bands. Sofern alle anderen Werte gleich sind, werden die Signale am weitesten gesendet und sind am lautesten zu hören. Da es in Europa weniger Standardisierung gibt, wird CB-Funk mehr mit Bastlern als mit Truckern in Verbindung gebracht.

Die legale (Kurzstrecken-) Nutzung von CB-Funk wird manchmal durch Benutzer von illegalen Hochleistungssender behindert, die hunderte von Kilometern entfernt zu hören sind. Das andere Problem bei der Verwendung von CB mit kurzer Reichweite ist die Ausbreitung. Während eines „Überspringens“ mit kurzzeitiger großer Reichweite, sind lokale Signale aufgrund des Empfangs weit entfernter Signale nicht hörbar.

In den Vereinigten Staaten werden aufgrund der Nutzerzahl und der Strafverfolgungsfinanzierung durch die Federal Communications Commission nur die schlimmsten Straftäter bestraft, was eine legitime Verwendung im Bürgerkreis unzuverlässig macht. Die meisten Täter werden nicht dafür bestraft andere CB-Nutzer zu stören. Oft erzeugen ihre selbst modifizierten Geräte Oberwellen und Störsignale, die Störungen bei Diensten außerhalb des Bürgerbereichs und bei Verbrauchergeräten verursachen.

Die in den USA zulässige maximale CB-Ausgangsleistung beträgt 4 Watt für AM (unmodulierter Träger; die Modulation kann das Vierfache der Trägerleistung oder 16 Watt PEP betragen) und 12 Watt für SSB, gemessen am Antennenanschluss des Senders. Externe Linearverstärker werden jedoch häufig illegal eingesetzt.

In den 1970er Jahren verbot die FCC den Verkauf von Linearverstärkern mit einer Frequenz von 24 bis 35 MHz, um deren Verwendung im CB-Band zu verhindern, obwohl die Verwendung von Hochleistungsverstärkern fortgesetzt wurde. Ende 2006 änderte die FCC die Verordnung, um nur 26–28 MHz auszuschließen und den Amateurbetrieb über 10 Meter zu erleichtern.

Durch die lockere Durchsetzung können Hersteller illegaler Linearverstärker offen für ihre Produkte werben. Viele CB-Händler nehmen diese Verstärker in ihre Kataloge auf. Aufgrund der weit verbreiteten, ungeprüften Verwendung von Linearverstärkern werden amerikanische CB-Funker von Betreibern in anderen Ländern häufig als „Alligatoren“ bezeichnet (was darauf hindeutet, dass amerikanische Betreiber „All Mouth and No Ears“ sind). Versuche von gesetzestreuen CB-Nutzern, die Aufsicht der Vorschriften zu erhöhen, waren leider erfolglos.